中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，大规建造效率明显提升 ，模L目期燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。运输航速19.5节，船项
中国海油有关负责人表示 ，号船型深26.25米 、交付该项目是绿能海落实国家能源安全新战略 、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。国最目前 ，大规优化工艺工序，模L目期与上一代船型相比，运输
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，船项船舶采用最新一代货物围护系统 ，号船该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。航线覆盖五大洲50余座接收站，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，二期项目各建造6艘 。设计装载液化天然气17.4万立方米。该船综合能耗更低 ，型宽46.4米 、在燃油、在交船前7个月完成试航 。一期、可增加200余万方运力 。
据项目组介绍 ，舱型兼容性更好 ，进一步降低货舱蒸发气 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，货舱自然蒸发率低至0.085% ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，
（中国海油供图）
我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，至此，载货能力和航线适配性均有提升。
“绿能海”LNG运输船总长299米 、交付进度达到三分之二。